Le pot DBR Silente Ø27 est la version haute performance de la gamme Silente, conçue spécifiquement pour les cyclomoteurs Piaggio et Gilera équipés de groupes thermiques de plus grosse cylindrée. Cette détente offre une optimisation supérieure du flux des gaz, garantissant des performances élevées et un son sportif mais strictement maîtrisé.
Grâce à son collecteur de 27 mm, le silencieux intégré permet de conserver un profil acoustique discret sans modifier la délivrance de puissance à haut régime.
Caractéristiques principales
- Silencieux intégré : Technologie d’atténuation acoustique de haute qualité pour un son racing civilisé.
- Diamètre du collecteur : Ø27 mm.
- Matériaux premium : Fabriqué avec des matériaux résistants et légers, conçus pour durer dans le temps et résister aux contraintes thermiques.
- Installation Plug & Play : Système de montage rapide et précis, compatible avec les points de fixation d’origine.
Spécifications et compatibilité certifiée
Cette version est conçue pour les modèles du groupe Piaggio/Gilera avec fixation de cylindre de 27mm :
| Marque | Modèle de moto |
|---|---|
| Piaggio | Ciao, Sì, Bravo, Grillo |
| Gilera | ECO, CBA |
Finitions et traitements disponibles
Choisissez le traitement protecteur pour votre échappement :
- Aucun (Racing Raw) : Aspect artisanal avec soudures apparentes. Nécessite un entretien constant avec de l’huile protectrice.
- Cerakote™ transparent antirouille (+80€) : Revêtement céramique professionnel invisible. Protège le fer contre la corrosion sans en modifier la couleur.
- Cerakote™ BLACK antirouille (+60€) : Finition céramique noire mate. Offre une protection maximale contre les intempéries et la chaleur.
Contenu de l’emballage
- 1× Pot DBR Silente – Échappement Piaggio et Gilera Ø27
- 1× Kit de montage (ressorts de fixation et visserie)
- 1× Kit d’autocollants techniques DBR
ATTENTION : Produit destiné exclusivement à un usage sportif sur circuit fermé. Non homologué pour une utilisation sur la voie publique.
NOTE DU PRO TUNER :
Le collecteur de Ø27 mm est essentiel pour garantir une liaison correcte avec le cylindre. Pour les versions sans Cerakote, nous recommandons l’application d’huile protectrice à chaud après chaque utilisation.
Entretien recommandé :
- DBR Oil Spray Protecteur antirouille – Protection professionnelle pour échappements racing.
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