Roue anglaise de carrossier METCOR F1,2X560A

La roue anglaise METCOR F1,2X560A met en forme la feuille de tôle en étirant sa surface. Elle est donnée pour l’acier doux jusqu’à 1,2 mm d’épaisseur et pour l’aluminium jusqu’à 1,5 mm, avec une profondeur de gorge de 560 mm et une hauteur d’espace de travail de 395 mm au niveau de la roue. Le rouleau supérieur mesure 114 x 38 mm et six rayons de rouleaux sont proposés au choix. Le fabricant la destine aux ateliers automobiles, aux ateliers de tôlerie et de production, ainsi qu’aux bricoleurs et aux passionnés de rénovation de voitures cultes. Elle est présentée comme idéale pour lisser les enfoncements et remettre en forme une aile endommagée, un capot moteur ou d’autres éléments de carrosserie. L’appareil est réalisé en acier solide et mesure 840 x 740 x 340 mm pour 57 kg net et 73 kg brut.

Quel type d’usage

Les ateliers et les travaux auxquels cette roue anglaise est destinée tournent tous autour de la carrosserie.

• Ateliers automobiles : la machine y sert à lisser les enfoncements et à redonner sa forme à un élément de carrosserie déformé.
• Ateliers de tôlerie et de production : le profilage et le lissage de surface y sont pratiques et rapides, sans effort ni opérations supplémentaires.
• Ailes, capots et éléments de carrosserie : la machine est idéale pour la mise en forme d’une aile endommagée, d’un capot moteur ou d’un autre élément de carrosserie.
• Rénovation de voitures cultes : la machine s’adresse aux passionnés de remise en état de voitures cultes, au même titre qu’aux professionnels.
• Bricolage exigeant : les bricoleurs font partie du public visé. Les cintrages complexes et difficiles à profiler y sont parfaitement réalisés.

Critères techniques décortiqués

Cinq points techniques résument cette machine. Voici ce que chacun recouvre.

• 1,2 mm en tôle et 1,5 mm en aluminium : ce sont les deux épaisseurs maximales annoncées. Le travail est explicitement donné pour l’acier doux jusqu’à 1,2 mm.
• Profondeur de gorge de 560 mm : sur une roue anglaise, cette cote indique jusqu’où la ligne de contact peut s’éloigner du bord de la feuille engagée.
• Hauteur d’espace de travail de 395 mm : elle est mesurée au niveau de la roue. C’est la hauteur disponible entre les organes de la machine pendant le travail.
• Cadre entièrement soudé en tubes carrés à parois épaisses : il aide à supprimer la flexion pendant le formage à plein rendement. L’appareil lui-même est réalisé en acier solide.
• Rouleau supérieur de 114 x 38 mm et six rayons au choix : le rouleau supérieur mesure 114 x 38 mm et six rayons de rouleaux sont proposés. Un support à outils placé sur le côté offre un emplacement pratique pour les poser.

Maintenance et longévité

L’entretien porte sur les rouleaux, sur les enclumes et sur la fixation au sol.

• Propreté du rouleau supérieur et des enclumes : essuyer les surfaces de contact avant chaque pièce. Une particule dure prise entre le rouleau et la tôle imprime une marque que les passes suivantes ne font qu’étaler.
• Rotation des enclumes : vérifier à la main que chaque enclume tourne librement. Le roulement à billes est précis et tourne facilement : c’est ce comportement qui doit être retrouvé à chaque contrôle.
• Usage du support à outils latéral : y reposer systématiquement les rouleaux qui ne sont pas montés. C’est sa raison d’être, et cela évite de perdre un temps précieux à les chercher.
• Contrôle de la fixation au sol : le montage stable au sol garantit un travail sûr sur l’appareil. Reprendre le serrage des ancrages fait donc partie de l’entretien courant.
• Protection de l’acier : l’appareil est réalisé en acier solide. Un film d’huile fine sur les surfaces usinées en fin de séance évite qu’une piqûre de corrosion ne se reporte sur les tôles.