Servante vireur à galets motorisée METCOR TRS1200

La servante vireur à galets METCOR TRS1200 est un vireur de soudage destiné aux spécialistes attachés à l’efficacité et à la fiabilité. Sa capacité de charge est de 1200 kg, soit 1,2 tonne, ce qui la rend adaptée à un large éventail d’emplois en soudage. Elle reçoit des tubes dont le diamètre va de 20 à 800 mm, une amplitude qui fait sa polyvalence et sa compatibilité avec différents types de matériaux. La vitesse de rotation se règle de 0 à 1413 mm par minute. Le moteur de 250 W assure un fonctionnement stable et fiable même sur les tâches de soudage exigeantes, sans risque de vibration au démarrage. Les galets mesurent 203 mm de diamètre sur 65 mm de largeur, et leur matière, le polyuréthane, contribue à la longévité de l’appareil. L’alimentation se fait en 110 ou 220 V alternatif, pour un poids de 105 kg.

Quel type d’usage

Le TRS1200 est un vireur de soudage employé sur des tubes, compatible avec plusieurs types de postes à souder et donné pour des conditions industrielles intensives.

• Soudage de tubes : la machine prend en charge les tubes de 20 à 800 mm de diamètre. Cette amplitude fait directement sa polyvalence et son adaptation à différents types de matériaux.
• Soudage à l’arc : le TRS1200 s’emploie avec un poste à souder à l’arc. C’est le premier des deux procédés nommés pour cette machine.
• Soudage à l’arc submergé : c’est le second procédé nommé pour ce vireur. Il en fait un outil universel pour un atelier professionnel.
• Travaux de soudage exigeants : le moteur garantit un fonctionnement stable et fiable, même sur ces travaux-là. Il n’y a pas de risque de vibration au démarrage.
• Conditions industrielles intensives : la machine servira de nombreuses années dans ces conditions. Elle le doit à la solidité de la construction du vireur et à la matière des galets.

Critères techniques décortiqués

Neuf valeurs décrivent ce vireur : ce qu’il porte, ce qu’il reçoit, à quelle vitesse il tourne, avec quel moteur et sur quelle alimentation.

• Capacité de 1200 kg : la valeur s’écrit aussi 1,2 tonne. C’est cette charge qui rend la machine adaptée à un large éventail d’emplois en soudage.
• Diamètres de 20 à 800 mm : la fourchette est donnée telle quelle au tableau de caractéristiques : elle garantit la polyvalence de la machine et son adaptation à différents types de matériaux.
• Vitesse de 0 à 1413 mm/min : la valeur est donnée en millimètres par minute et non en tours par minute. Elle exprime la longueur parcourue par la surface entraînée, soit un peu plus de 1,4 mètre par minute au maximum.
• Galets en polyuréthane de 203 mm sur 65 mm : le diamètre et la largeur sont donnés séparément dans le tableau de caractéristiques. La matière des galets contribue à la longévité et à la résistance de l’appareil.
• Moteur de 250 W en 110 ou 220 V alternatif : c’est la puissance et l’alimentation de ce vireur. Ce moteur assure un fonctionnement stable et fiable, sans risque de vibration au démarrage.

Maintenance et longévité

Un vireur travaille dans les projections et sous le courant de soudage. Ces deux contraintes commandent l’essentiel de son entretien, avec le fonctionnement régulier mis en avant pour ce vireur.

• Retour de masse pris sur la pièce : brancher la pince de masse directement sur la pièce, jamais sur la machine. Un courant qui traverse les roulements les pique par micro-arcs et les détruit rapidement.
• Nettoyage des galets : décoller les projections figées dans le polyuréthane après chaque série. C’est cette matière qui fait la longévité de la machine, elle mérite d’être gardée nette.
• Contrôle du fonctionnement régulier : la rotation régulière du vireur rend le travail plus efficace et moins pénible pour l’opérateur. Un à-coup ou un point dur apparu en cours de vie signale une dérive à traiter.
• Roulements et paliers : contrôler le jeu et graisser à intervalle régulier. Un palier fatigué se traduit par un faux-rond de la pièce entraînée.
• Partie électrique à l’abri : tenir le moteur de 250 W et sa commande hors des projections et de la poussière de meulage. Une ventilation encrassée fait chauffer un moteur de cette taille bien plus vite qu’on ne l’imagine.