Maîtrisez la température moteur de votre préparation. Le kit radiateur d’huile Compact Cool SP Takegawa limite la montée de température d’huile liée à l’augmentation de cylindrée (big bore) et à la chaleur estivale, pour conserver une puissance stable et constante.
Points forts
- Conçu pour les moteurs préparés Super Head 4V+R (big bore SP Takegawa)
- Radiateur fixé via platine sur le cache d’inspection de la culasse
- Prélèvement sur le carter d’embrayage d’origine, filtre à huile spécifique inclus (filtration préservée)
- Soupape de décharge + aimant néodyme (capte les particules de fer)
- Corps Compact Cool 3 fins, plaque de protection et grille de garde de série, durites Slim Line
Caractéristiques techniques
| Référence fabricant | SP Takegawa 07-07-0467 |
| Corps | Compact Cool 3 fins, durites Slim Line |
| Pré-requis moteur | Kit big bore SP Takegawa Super Head 4V+R |
Compatibilité
Monkey 125 (JB03 / JB05), Dax 125 (JB04 / JB06), GROM (JC92), Super Cub 110 (JA59). Réservé aux machines équipées du kit big bore SP Takegawa Super Head 4V+R.
⚠️ Compatibilité échappement :
• Monkey 125 (JB03/JB05) : réservé aux échappements SP Takegawa Tornado / RS Sport / Scrambler / Tracker (incompatible origine ou SP Takegawa Sport).
• Super Cub 110 (JA59) : réservé aux machines équipées d’un échappement SP Takegawa (origine non compatible).
Bon à savoir
Sur GROM, incompatible avec le carénage inférieur (sabot moteur) Honda d’origine. Sur Monkey 125 (JB03/JB05), montage incompatible avec le sabot moteur SP Takegawa. Ne pas utiliser en tout-terrain / routes dégradées. Ajouter environ 40 ml d’huile (version 3 fins) à la quantité préconisée. Pose à l’atelier NoxCustom.
Sur GROM, incompatible avec le carénage inférieur (sabot moteur) Honda d’origine. Sur Monkey 125 (JB03/JB05), montage incompatible avec le sabot moteur SP Takegawa. Ne pas utiliser en tout-terrain / routes dégradées. Ajouter environ 40 ml d’huile (version 3 fins) à la quantité préconisée. Pose à l’atelier NoxCustom.
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