La ligne complète NXR SPORTY donne à votre Honda Monkey 125 une vraie allure de GP : silencieux conique à embout usiné, ligne décatalysée pour un échappement plus libre et une sonorité plus présente, le tout en montage direct à la place de la ligne d’origine.
Points forts
- Ligne complète : collecteur + silencieux, remplacement intégral de la ligne d’origine
- Silencieux conique type GP avec embout usiné
- Suppression du catalyseur d’origine : flux plus libre, sonorité sportive
- Finition intégrale Silver ou Full Black, collecteur compris
- Logo NXR Parts gravé sur le silencieux
- Pare-chaleur et fixations par ressorts inclus — montage plug & play
Caractéristiques techniques
| Marque | NXR Parts |
| Type | Ligne d’échappement complète, décatalysée |
| Silencieux | Conique type GP, embout usiné |
| Coloris | Silver ou Black — finition intégrale, collecteur compris |
| Montage | Direct, fixations par ressorts — pare-chaleur inclus |
| Compatibilité | Honda Monkey 125 — JB02 / JB03 / JB05 |
| Poids | Environ 3 kg |
Compatibilité
✅ Compatible uniquement Honda Monkey 125, toutes générations (JB02 / JB03 / JB05).
⚠️ Non compatible avec les autres modèles (Dax 125, MSX / Grom, CT125…).
Bon à savoir : cette ligne supprime le catalyseur d’origine et ne réutilise pas les sondes lambda. Produit destiné à un usage compétition / circuit — non homologué pour la route dans l’UE.
Versions JB05 (à partir de 2025, équipées de deux sondes lambda) : un défaut moteur s’affichera au tableau de bord. Il signale uniquement un défaut de pollution et n’empêche absolument pas la moto de rouler : elle fonctionnera parfaitement. Deux possibilités : laisser les sondes branchées (voyant affiché par alternance) ou débrancher les deux sondes (voyant allumé en permanence). Pour ne plus avoir de voyant du tout : une cartographie sur mesure dans l’ECU d’origine (comme lors d’une préparation Stage 1) règle le problème définitivement — ce n’est donc pas irrémédiable.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.