Réservoir de remplacement LRA 116L Mitsubishi L200 ML / MN Diesel

Le réservoir de remplacement LRA MTRMNMLR est conçu pour le Mitsubishi L200 ML / MN diesel 4WD, en carrosserie Dual Cab ou Club Cab, de 2006 à 2014. Avec sa capacité de 116 litres, il remplace le réservoir d’origine afin d’augmenter l’autonomie carburant pour les voyages, les raids, les pistes et les déplacements en zones isolées.

Ce réservoir s’installe du côté gauche de l’arbre de transmission, avec échappement standard, point de remplissage d’origine et roue de secours conservés. La notice indique la dépose du réservoir d’origine, la reprise de l’ensemble pompe/jauge d’origine, l’adaptation du bras de flotteur, le raccordement des durites de remplissage et de mise à l’air, ainsi que la modification du support avant du réservoir. Si une benne plateau est installée à la place de la benne d’origine, le remplissage peut nécessiter une modification.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d’optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu’une chambre d’expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d’un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques:

– Type: Réservoir de remplacement
– Capacité: 116 litres
– Compatibilité véhicule: Mitsubishi L200 ML / MN 2006 à 2014
– Motorisation compatible: Diesel
– Carrosserie: Dual Cab ou Club Cab
– Transmission: 4WD
– Réservoir remplacé: Réservoir d’origine
– Position: Côté gauche de l’arbre de transmission
– Échappement: Standard
– Point de remplissage: Standard
– Jauge: Ensemble pompe/jauge d’origine repris, bras de flotteur à adapter
– Roue de secours: Conservée
– Compatibilités particulières: Le remplissage peut nécessiter une modification sur les véhicules équipés d’une benne plateau
– Temps de montage estimé: 3 heures
– Fabrication: Australie