Réservoir de remplacement LRA 136L Toyota Land Cruiser Prado 150

Le réservoir de remplacement LRA est conçu pour les Toyota Land Cruiser Prado 150 GRJ150 et KDJ150 équipés d’origine d’un double réservoir. Il remplace le réservoir secondaire d’origine et porte sa capacité à 136 litres. Cette capacité supplémentaire permet d’embarquer davantage de carburant pour les voyages longue distance, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Positionné derrière l’essieu arrière, ce réservoir conserve le point de remplissage standard, l’échappement standard et la roue de secours. Il n’est pas compatible avec les véhicules équipés de la suspension KDSS ni avec l’attelage Milford. LRA confirme la compatibilité avec l’attelage Hayman Reece R2872, avec dépose de la barre puis repose après installation du réservoir. La notice indique également la reprise de l’ensemble de prélèvement carburant d’origine, avec modification des tubes métalliques selon les instructions LRA.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d’optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu’une chambre d’expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d’un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques:

– Type: Réservoir de remplacement
– Capacité: 136 litres
– Compatibilité véhicule: Toyota Land Cruiser Prado 150 GRJ150 et KDJ150
– Configuration requise: modèle équipé d’un double réservoir d’origine
– Réservoir remplacé: réservoir secondaire d’origine
– Position: derrière l’essieu arrière
– Échappement: standard
– Point de remplissage: standard
– Roue de secours: conservée
– Ensemble carburant: prélèvement carburant d’origine repris et modifié selon notice LRA
– Incompatibilités: suspension KDSS et attelage Milford
– Compatibilité particulière: attelage Hayman Reece R2872, avec dépose puis repose de – la barre après installation
– Temps de montage estimé: 3 heures
– Fabrication: Australie

Compatibilités:

– Toyota Land Cruiser Prado GRJ150 essence, break, 4 roues motrices: 2009 à 2023
– Toyota Land Cruiser Prado KDJ150 diesel, break, 4 roues motrices: 2009 à 2013
– Toyota Land Cruiser Prado KDJ150 diesel, break, 4 roues motrices: 2015 à 2023
– Toyota Land Cruiser Prado KDJ150 essence, break, 4 roues motrices: 2014