Le classique de tous les temps, le petcock Pingel Power-Flo. Il existe en 3 versions de sortie : arrière, gauche et droite. Avec un raccord de tuyau de carburant de 5/16″ et un filtre intégré.
Si vous avez besoin d’un robinet de pétrole fabriqué sans compromis, vous voudrez un Pingel. Les robinets Pingel sont célèbres dans le monde entier pour leurs capacités de consommation d’essence et si vous pensez que vous n’avez pas besoin d’un robinet à haut débit, réfléchissez-y à deux fois. Avec un robinet ordinaire, lorsque vous roulez à grande vitesse, même avec un moteur de série, il peut arriver que votre moto consomme plus de carburant qu’un robinet ordinaire ne peut en fournir. Le moteur aspire la cuvette du flotteur, ce qui l’affame littéralement. Avec les moteurs Big Inch haute performance, le problème s’aggrave. Les robinets Pingel peuvent fournir la quantité de carburant dont votre moteur a besoin pour fonctionner.
Remarque : Si vous faites pivoter de 90 degrés le robinet complet de la version « sortie arrière », vous pouvez orienter la sortie vers la gauche ou la droite tout en restant en mesure de contrôler la poignée du robinet de carburant. Cette solution est assez universelle pour les futurs réservoirs de gaz où l’emplacement du robinet peut être différent.
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