L’échappement passage haut emblématique du Monkey, signé OVER Racing, avec son silencieux ovale authentique. Le gros diamètre de tube, dimensionné spécifiquement pour le moteur 125 cc, est positionné avec une longueur optimale pour délivrer un caractère moteur unique et une sonorité travaillée. Ligne complète certifiée JMCA (norme japonaise), en acier inoxydable, avec protège-chaleur aluminium fourni de série.
Points forts
- Allègement de près de 3 kg par rapport à l’origine (≈ 2,3 kg contre 5,2 kg)
- Gain de puissance : 9,3 ch (origine : 8,8 ch) – CV moteur ⚠️
- Construction full inox, finition polie, protège-chaleur aluminium
- Silencieux ovale compact au design agressif, parfaitement intégré
- Certifié JMCA — sonorité maîtrisée et plus présente (85 dB)
- Montage simple : environ 1 heure, outillage à main standard
Caractéristiques techniques
| Référence fabricant | 16-012-01 |
| Matière | Acier inoxydable |
| Diamètre tube | Φ35 → Φ50,8 mm |
| Silencieux | Inox ovale — longueur 220 mm |
| Protège-chaleur | Aluminium, fourni de série |
| Poids | ≈ 2,3 kg (origine : 5,2 kg) |
| Sonorité | 85 dB (origine : 78 dB) |
| Puissance crête | 9,3 ch (origine : 8,8 ch) |
| Certification | JMCA1018014127 (Japon) — non homologué route UE |
| Accès vidange / filtre à huile | Oui / Oui |
Compatibilité
Honda Monkey 125 — type 2BJ-JB02 (modèles 2018-2020).
⚠️ Cette ligne est spécifique au modèle JB02. Elle ne se monte pas sur le Monkey 125 JB03 (2021 et +, boîte 5 vitesses), qui dispose d’une référence dédiée.
Bon à savoir
Ligne certifiée JMCA (norme japonaise) — non homologuée pour un usage sur route dans l’Union européenne : réservée à un usage compétition / circuit sur le territoire européen. La notice éventuellement fournie est rédigée en japonais. Pour optimiser le rendement, l’ajout d’une admission d’air haute performance est recommandé. Installation, conseils et réglages disponibles à l’atelier NoxCustom.
Ligne certifiée JMCA (norme japonaise) — non homologuée pour un usage sur route dans l’Union européenne : réservée à un usage compétition / circuit sur le territoire européen. La notice éventuellement fournie est rédigée en japonais. Pour optimiser le rendement, l’ajout d’une admission d’air haute performance est recommandé. Installation, conseils et réglages disponibles à l’atelier NoxCustom.
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