L’étrier de frein avant 2 pistons en aluminium billet Takegawa fait passer le freinage de votre mini dans une autre catégorie : puissance de freinage accrue et contrôle nettement amélioré, de la rue à la conduite sportive. Livré en kit complet : étrier + support d’étrier avant + liquide de frein.
Points forts
- Étrier 2 pistons usiné dans l’aluminium billet, anodisation couleur
- Structure interne SP Takegawa → toucher de frein précis et contrôle accru
- Piston Φ34 mm, entraxe 84 mm
- Support d’étrier en super-duralumin anodisé, logo SP Takegawa
- Logo SP Takegawa gravé, peinture haute température
- Coloris au choix : argent, noir ou bleu
Contenu du set
- Étrier 2 pistons aluminium billet
- Kit support d’étrier avant
- Liquide de frein (200 cc)
Caractéristiques techniques
| Type | Étrier 2 pistons, aluminium billet |
| Piston | Φ34 mm |
| Entraxe | 84 mm |
| Support d’étrier | Super-duralumin anodisé |
| Liquide de frein | 200 cc inclus |
| Références | 06-08-0287 (argent) · 06-08-0288 (noir) · 06-08-0289 (bleu) |
Compatibilité
- Monkey 125 (JB02 / JB03 / JB05) + modèles Thaï (MLHJB02 / MLHJB03)
- GROM (JC92) · MSX GROM (MLHJC92)
- Dax 125 (JB04 / JB06)
⚠️ Vérifiez le modèle exact de votre machine avant commande.
⚠️ Pièces complémentaires (à prévoir selon votre véhicule) :
• Disque : compatible disque d’origine ou disque flottant SP Takegawa — la référence du disque Takegawa diffère selon ABS / non-ABS, à vérifier.
• Véhicules ABS : conserver la durite d’origine (Takegawa ne propose pas de kit durite ABS). Ne jamais mettre le contact (clé ON) durite débranchée → risque de casse du module ABS. Débrancher la borne (−) de la batterie avant toute intervention.
• Véhicules sans ABS : prévoir banjo 45°-20° (00-07-0094 ×2), rondelles alu (00-00-0106), boulon banjo M10×P1,25 (00-07-0245), durite avant 775 mm (00-06-0204 ou 00-06-0248).
• Disque : compatible disque d’origine ou disque flottant SP Takegawa — la référence du disque Takegawa diffère selon ABS / non-ABS, à vérifier.
• Véhicules ABS : conserver la durite d’origine (Takegawa ne propose pas de kit durite ABS). Ne jamais mettre le contact (clé ON) durite débranchée → risque de casse du module ABS. Débrancher la borne (−) de la batterie avant toute intervention.
• Véhicules sans ABS : prévoir banjo 45°-20° (00-07-0094 ×2), rondelles alu (00-00-0106), boulon banjo M10×P1,25 (00-07-0245), durite avant 775 mm (00-06-0204 ou 00-06-0248).
Bon à savoir
Projet de freinage à part entière : montage et purge réalisés à l’atelier NoxCustom. Nous pouvons vous fournir les pièces complémentaires (durite aviation, banjo, disque) pour un ensemble cohérent et sûr.
Projet de freinage à part entière : montage et purge réalisés à l’atelier NoxCustom. Nous pouvons vous fournir les pièces complémentaires (durite aviation, banjo, disque) pour un ensemble cohérent et sûr.
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