La référence haut de gamme de la suspension arrière SP Takegawa : un amortisseur à cartouche hydraulique (oil damper) au corps en aluminium usiné dans la masse, finition anodisée gunmetal du plus bel effet, conçu pour allier confort sur longs trajets et tenue de route. Vendu par paire.
Points forts
- Corps aluminium usiné dans la masse, anodisé gunmetal
- Cartouche hydraulique (oil damper) : rigidité maîtrisée, confort sur longue distance
- Ressort à double pas (2 étages) : débattement initial souple
- Entièrement réglable : précharge, détente et hauteur de caisse
Caractéristiques techniques
| Référence fabricant | SP Takegawa 06-04-0136 (la paire) |
| Réglage de précharge | Sur 27 mm, écrou à serrage fendu (split-clamp) sans contre-écrou |
| Réglage de détente (rebond) | 18 crans par molette |
| Hauteur de caisse | Entraxe réglable en continu de 320 à 340 mm (repères tous les 5 mm) |
Compatibilité
Honda Monkey 125 (JB02 / JB03) et modèles thaï (MLHJB02 / MLHJB03), Dax 125 (JB04 / JB06). Compatible bras oscillant d’origine ou bras oscillant aluminium SP Takegawa.
Bon à savoir
Sur Dax 125, un montage à entraxe inférieur à 330 mm impose la béquille latérale réglable SP Takegawa (réf. 06-13-0093). Le réglage de hauteur nécessite de déposer l’amortisseur. Selon le nombre de dents de la couronne, vérifier l’absence d’interférence avec la chaîne avant de rouler. Lors du réglage de précharge, bloquer impérativement le contre-écrou de hauteur à la clé. Pose et réglages assurés à l’atelier NoxCustom.
Sur Dax 125, un montage à entraxe inférieur à 330 mm impose la béquille latérale réglable SP Takegawa (réf. 06-13-0093). Le réglage de hauteur nécessite de déposer l’amortisseur. Selon le nombre de dents de la couronne, vérifier l’absence d’interférence avec la chaîne avant de rouler. Lors du réglage de précharge, bloquer impérativement le contre-écrou de hauteur à la clé. Pose et réglages assurés à l’atelier NoxCustom.
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