Réservoir de remplacement LRA 150L Nissan Navara D40 Espagnol

Le réservoir de remplacement LRA est conçu pour le Nissan Navara D40 diesel 4WD, modèle Espagnol, en carrosserie Dual, de 2005 à 2015. Avec sa capacité de 150 litres, il remplace le réservoir d’origine afin d’augmenter l’autonomie carburant pour les voyages, les pistes, les raids et les déplacements en zones isolées.

Ce réservoir s’installe côté gauche de l’arbre de transmission, avec échappement standard et point de remplissage d’origine conservé. La roue de secours reste en place. La notice indique la dépose du réservoir standard, la reprise de la jauge et de la crépine d’origine, l’allongement du bras de flotteur de 60 mm et du tube de mise à l’air rapide, l’extension des fils de jauge de 200 mm et la repose du pare-chaleur du réservoir standard sur le nouveau réservoir. Si une benne plateau est installée, le remplissage peut nécessiter une modification avec du temps de main-d’œuvre supplémentaire.

Depuis 1989, Long Range Automotive conçoit et fabrique ses réservoirs en Australie. Chaque modèle est développé pour une application véhicule précise afin d’optimiser le volume disponible tout en respectant les contraintes mécaniques du châssis. Les réservoirs LRA sont fabriqués en acier T125CQ de 2 mm. Ils intègrent un cloisonnement interne pour limiter les mouvements de carburant, ainsi qu’une chambre d’expansion. Avant commercialisation, ils sont soumis à des tests de pression et à plusieurs contrôles qualité. Des essais sont également réalisés sur des dizaines de kilomètres de pistes fortement dégradées. Ces tests permettent de vérifier la résistance du réservoir face aux vibrations, aux torsions répétées, aux impacts et aux contraintes d’un usage tout-terrain prolongé.

Caractéristiques techniques:

– Type: Réservoir de remplacement
– Capacité: 150 litres
– Compatibilité véhicule: Nissan Navara D40 Espagnol 2005 à 2015
– Motorisation compatible: Diesel
– Carrosserie: Dual
– Transmission: 4WD
– Réservoir remplacé: Réservoir d’origine
– Position: Côté gauche de l’arbre de transmission
– Échappement: Standard
– Point de remplissage: Standard
– Jauge: Jauge d’origine reprise, bras de flotteur à rallonger de 60 mm
– Roue de secours: Conservée
– Temps de montage estimé: 3 heures
– Fabrication: Australie