Bordeuse moulureuse industrielle METCOR ETB40

l’ETB40 comme une moulureuse, rainureuse, bordeuse et agrafeuse industrielle, destinée au travail précis de la tôle par déformation plastique à froid. Sa construction en acier et son entraînement triphasé de 2,2 kW, soit 3 CV, la destinent aux travaux de tôlerie et de couverture, à la fabrication d’éléments de ventilation, ainsi qu’aux secteurs du meuble et du bâtiment. Le constructeur la situe dans les ateliers professionnels. Elle accepte la tôle jusqu’à 4 mm d’épaisseur, avec un cylindre de 165 mm, un arbre de broche de 50 mm et une vitesse de 15,3 tr/min. Sa profondeur de gorge de 300 mm assure une grande liberté de travail, y compris sur les formats de tôle les plus grands. La machine est équipée de quatre jeux de molettes standard, d’un rouleau passif réglable, d’un frein de sécurité et d’une commande par pédale au pied, ce qui permet à une seule personne de la conduire en gardant le contrôle complet du matériau travaillé.

Quel type d’usage

METCOR nomme quatre domaines d’emploi pour l’ETB40 et la situe dans l’atelier professionnel.

• Tôlerie et couverture : c’est le premier domaine d’emploi annoncé pour la machine. Le formage y reste entièrement à froid, par déformation plastique de la tôle, sans chauffe ni enlèvement de matière.
• Fabrication d’éléments de ventilation : la production de pièces de ventilation figure parmi les emplois prévus par le constructeur. Ces éléments reçoivent leurs bords et leurs nervures avant d’être assemblés entre eux.
• Industrie du meuble : l’ETB40 est également annoncée pour le secteur du meuble. Le formage à froid y intervient sur les pièces de tôle qui composent les structures et les habillages.
• Secteur du bâtiment : quatrième domaine cité pour cette machine. La tôle y est travaillée dans les mêmes conditions, sans apport de chaleur et sans copeau.
• Poste tenu par une seule personne : la commande par pédale au pied laisse les deux mains disponibles. Cette configuration donne à l’opérateur le contrôle complet du matériau travaillé.

Critères techniques décortiqués

Chaque valeur publiée par un aspect précis du poste de travail.

• Épaisseur maximale de 4 mm : c’est la limite haute annoncée pour la tôle engagée dans la machine. Sur une bordeuse, cette valeur délimite à elle seule le domaine de travail, puisque le formage se fait par pression entre deux outils.
• Arbre de broche de 50 mm et cylindre de 165 mm : ces deux cotes décrivent l’ensemble qui porte et entraîne les outils. Le diamètre de l’arbre et la longueur du cylindre conditionnent le montage des molettes.
• Vitesse du cylindre de 15,3 tr/min : c’est la vitesse annoncée pour l’outil en rotation. Elle donne la cadence à laquelle la tôle défile entre les molettes au cours d’une passe.
• Profondeur de gorge de 300 mm : La profondeur de gorge est de Ces 300 mm assurent une grande liberté de travail, y compris sur les formats de tôle les plus grands.
• Moteur triphasé de 2,2 kW, soit 3 CV : la machine réclame donc une arrivée triphasée à l’atelier. La rainure de clavette de 14 mm est la cote qui reçoit la clavette d’entraînement des outils sur l’arbre.

Maintenance et longévité

Les gestes ci-dessous sont ceux que l’on applique couramment à une machine à molettes, sur les organes que compte l’ETB40.

• Quatre jeux de molettes : contrôler le profil de chaque jeu avant une série et les ranger à l’abri des chocs. Une arête de molette marquée se retrouve à l’identique à chaque tour de la pièce.
• Arbre de broche : nettoyer la portée avant chaque montage d’outil, puis la lubrifier selon la notice du constructeur. Une portée encrassée empêche la molette de s’asseoir droit sur l’arbre.
• Rainure de clavette : dégager et ébavurer la rainure de 14 mm ainsi que la clavette elle-même. C’est par cette liaison que passe la totalité de l’entraînement des outils.
• Frein de sécurité et pédale : essayer le frein à vide en début de poste et garder l’articulation de la pédale propre et lubrifiée. Ce sont les deux organes que l’opérateur actionne le plus souvent.
• Rouleau passif et surfaces nues : reprendre le réglage du rouleau passif à chaque changement d’épaisseur, puis essuyer et huiler légèrement les surfaces nues en fin de journée. La corrosion s’installe d’abord là où la tôle vient porter.